Tra i parchi di divertimento in tutto il mondo, c'è una popolare attrezzatura di divertimento-SicurezzaShip Columbus. Si ispira alla leggendaria esperienza di navigazione del famoso navigatore Columbus, portando i turisti un'esperienza ricreativa eccitante e sicura. Prima di immergerci in questo dispositivo di divertimento, andiamo nel mondo reale della navigazione a Columbus ed esploriamo quelle storie poco conosciute.

Il navigatore Columbus era depresso. Vale la pena i suoi quattro viaggi violenti e saccheggianti?

Christopher Columbus, il navigatore che ha lasciato un segno forte nella storia, è stato pieno di polemiche per tutta la vita. Columbus ha condotto quattro spedizioni a vela attraverso l'Oceano Atlantico, aprendo l'era coloniale dell'Europa contro l'America.

Il suo primo viaggio partì dal porto di Palos, in Spagna, il 3 agosto 1492, e guidò tre navi in ​​un viaggio sconosciuto. Quando ha messo piede per la prima volta nel continente americano, ha visto una terra piena di vitalità e risorse e gli aborigeni locali erano accoglienti e ospitalità. Nel tempo, il comportamento di Columbus è gradualmente cambiato. Lui e il suo equipaggio iniziarono a saccheggiare violentemente gli aborigeni, derubando le loro risorse come oro, spezie e altro ancora. Questa violenza e saccheggio divennero sempre più feroci durante i viaggi successivi.

Dal punto di vista europeo, la navigazione di Columbus sembrava portare grandi benefici. I paesi europei iniziarono a stabilire colonie nelle Americhe e una grande quantità di ricchezza continuò a fluire in Europa, promuovendo lo sviluppo economico europeo e l'ascesa del capitalismo. La Spagna ha accumulato un'enorme ricchezza estraendo mine d'oro e d'argento nelle Americhe, diventando uno dei paesi più potenti d'Europa in quel momento.

Ma dal punto di vista dei nativi americani, questo è un grande disastro. La loro terra era occupata, le loro risorse erano saccheggiate e le loro popolazioni erano drasticamente ridotte a causa di malattie e massacri violenti. Si stima che in pochi secoli dopo che Colombo arrivava nelle Americhe, la popolazione di nativi americani diminuiva di oltre il 90%. Durante il suo viaggio, Columbus trattava gli aborigeni con atteggiamenti estremamente cattivi. Li considerava schiavi che potevano fare tutto il possibile, costringendoli a lavorare da soli.

Vale la pena di Columbus, quattro viaggi di Columbus? Questa è una domanda difficile da dare una semplice risposta. Dal punto di vista macro di sviluppo storico, la navigazione di Columbus ha effettivamente rotto l'isolamento del mondo e ha promosso lo scambio di specie globali e l'integrazione della cultura. Colture come mais e patate dalle Americhe furono introdotte in Europa, risolvendo i problemi alimentari in alcune parti d'Europa; Mentre gli animali domestici come cavalli e bovini dall'Europa furono anche introdotti nelle Americhe, cambiando lo stile di vita dei nativi americani.

Questo progresso arriva a spese dei grandi sacrifici dei nativi americani. A livello morale, la violenza e il saccheggio di Columbus sono imperdonabili. Le sue azioni riflettevano l'avidità e la crudeltà nei confronti dei coloni europei in quel momento e portarono dolore a lungo termine e disastro nel continente americano. Forse, nei suoi ultimi anni, Colombo ha anche realizzato le conseguenze delle sue azioni e si è sentito depresso e rammarico. Dopo essere tornato dal suo quarto viaggio, ha subito un forte danno fisico e mentale e alla fine è morto nella solitudine e nella depressione.

Quanto è grande la nave in partenza a Columbus?

Le navi che ha guidato ha svolto un ruolo cruciale nel successo della spedizione marittima di Columbus. Quanto era grande la nave Columbus quando navigava?

Durante il suo primo viaggio, Columbus guidò tre navi, vale a dire la "Santa Maria", il "Pingta" e la "Ninia". Il "Santa Maria" è il fiore all'occhiello e la più grande delle tre navi.

La lunghezza del "Santa Maria" è di circa 23 metri, la larghezza è di circa 7 metri e lo spostamento è di circa 100 tonnellate. Sebbene questa non fosse una grande nave secondo gli standard moderni delle navi, in quel momento era già una nave nautica relativamente avanzata. Lo scafo della "Santa Maria" ha una forte struttura dello scafo e all'epoca adotta il popolare design a barca a vela a tre alberi. Il suo albero principale è appeso a vele quadrate, che possono utilizzare meglio l'energia eolica e può navigare rapidamente quando si rivolge al vento; Mentre il foremast e l'albero posteriore sono appesi con spinnaker, il che può regolare la direzione in modo più flessibile quando si rivolge a vento o vento incrociato.

Il Pingta e la Ninia sono relativamente piccoli. Hanno una lunghezza di circa 18-20 metri, circa 6 metri di larghezza e hanno uno spostamento di circa 50-60 tonnellate. Le due navi sono più flessibili e leggere, consentendo una migliore ricognizione ed esplorazione durante la navigazione. Adottano anche la progettazione di una barca a vela a tre alberi, ma la configurazione a vela è leggermente diversa dalle "Santa Maria" per soddisfare le diverse esigenze di navigazione.

Sebbene queste navi non abbiano dimensioni enormi, sono dotate di attrezzature nautiche avanzate del tempo. Erano dotati di bussola, che consentiva all'equipaggio di determinare accuratamente la direzione nel vasto oceano.